光是这外观工业设计，一眼看去给人的直观感受是这车起码得卖好几百万的豪车，但实际上只需要不到37万就能拿下。
毫不夸张的说，SCN-3轿车对于30万以上500万以下的车，绝对是降维打击一般的存在。
看了直播的车主消费者，能够消费得起这个价位的人，超过八成以上都认定必须要整一辆，没有公布价格的时候就难以抗拒了，在秦丰公布价格的那一刻，根本就无法抗拒。
……
却说此刻，发布会舞台中场，秦丰带着几分笑意环视现场数千位观众朗声说道：“无论是选择轿车版的SCN-3还是SUV车版的SCU-3，这两款车都有纯电车型和油电混动车型。”
秦丰吞咽了一下润润嗓子接着说道：“南方的车主朋友，我们推荐选择纯电车型，因为南方气候环境对纯电车相对更友好；北方的车主朋友，我们推荐选择油电混动车型，因为北方气候环境比较极端，对纯电车不是那么友好。”
“主要是北方极端温差气候对电池使用寿命不太友好，北方有着供暖的硬核需求，而发动机产生的废热能够很好的回收再利用，加上北方尤其西北地广人稀，需要更大的续航里程，这都是油电混动在北方的优势。”
秦丰转而笑道：“当然，我们的终极目标是通过持续的技术攻克，让纯电车型也能彻底适应北方的极端环境气候温差。”
很多消费者车主一听这话，不由得表示星宇科技做的已经超级牛叉了，不着急，慢慢来！
大家也都相信星宇科技将来肯定能够攻克这一技术难题，尤其是铁杆粉丝用户们。
末了，秦丰环视全场说道：“目前制约SCN-3和SCU-3的最大问题还是产能方面，我们一开始的原定计划是打算在明年或者后年发布，那个时候产能问题肯定得以解决。”
紧接着秦丰便是话锋一转，微笑着说道：“但我们的开发团队憋了这么多年，实在是憋不住了，不想再捂着，已经迫不及待的想要展现给大家。”
此话一出，现场迎来了一阵乐呵哄笑声，有一位现场观众乐道：“能憋这么多年捂得死死的，确实难受，看来是真的憋坏了，哈哈！”
舞台上的秦丰笑容依旧道：“从下周一起，星宇科技旗下的线下门店、线上官网商超、电商平台旗舰店等渠道，即开启首批产品预订活动，第一批预订总量配额8万辆，预计在2020年2月份前后开始交付首批订货，产能扩充顺利的情况下，明年下半年即可开启规模交付。”
现在最大的问题是产能，生产线还在扩充当中，眼下还无法做到付款即提车的程度，秦丰选择的是分批次给配额，等到卖完一批然后在开启下一批的预订。
过了一会儿，秦丰补充说：“目前有4000辆现货产品，N3、U3纯电车和油电混动车各1000辆。我们将开启先行者体验计划，今天即可参与该计划，限量4000个名额，在场的朋友今天可以直接下单，效率快一点今天下午即可提车，最晚明天即可提车。”
好家伙！
在现场的一些消费者车主观众，已经确定要入手的，一听这话直接当场兴奋到潮了！
先行者体验计划是安排好的，所以提车效率会相当快，手续办理都是走的特别通道，星宇科技都安排的明明白白的。
……
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