“于东主最近几年甚少来到这太平洋一侧了啊。”孙诚礼年纪也已经不小了，加上这些年操劳过度，这两鬓已是斑白，不过精神看起来还算不错，还有力气乘船来到巴拿马城主持一家重要分店的前期筹备事宜。
孙春阳南货铺这些年来的发展可谓迅速，基本上已是东岸国内除了国营百货公司之外的第二大零售企业了，地位非常显著，盈利能力也相当之强，其实际经营者、来自东方清国的孙氏家族也藉此一跃提升了阶层。
或许有人会说，孙春阳南货铺这家大型辛迪加企业历经多次增次扩股，如今股权关系极为复杂，国家工商部、乌江地区行署、西北垦殖银行、联合工业信贷银行、国营百货公司均在其内占有股份，再算上一众权贵投资者的份额，孙家人虽然极力参与每次配资，但其持有的总股份仍然不可避免地被稀释到了20%以下。
虽然股权比重被稀释了，但作为孙春阳南货铺的创始人家族，宁波孙家、苏州孙家依然被委以了众任，算是企业实际上的掌舵人，即该企业日常经营全由他们家族掌管，其余股东们不怎么过问，只在一些重大场合出面投票，另外就是分红了，总之是个甩手掌柜，让孙家人有充分的自由度。
而孙家这两代人也确实出了一些人才，比如老一辈的孙诚仁、孙诚礼，新一代的孙正义等等。尤其是后者，目前得到了孙家很多老一辈的欣赏，幕后股东们对其经营思路也颇为赞同，因此渐渐开始上位，过不了两年就将全面主掌这家总资产已超过一百万元的超大型企业，带领其继续扩张、继续发展，让股东们的资产更好地增殖下去。
孙诚礼比孙正义大了一些岁数，算是其上一代的长辈了，不过这会也不得不在这个侄孙的指示下，屁颠屁颠地从天寒地冻的阿劳坎城跑到潮湿闷热的巴拿马港，也是忙活得不行。不过他却也没法有更多怨言，毕竟公司给他的待遇相当不错，远超国内一般经理人的水平，而且他最聪敏、上的学最多的四儿子要想进入孙春阳南货铺，并拥有一个不错的起点，却也得看这个侄孙的脸色，因此这时候万不能恶了他。
“帮着家里处理掉了一些海外的产业，然后去自由邦、新库尔兰考察了一下，都没什么满意的项目，于是又回来做老本行了。天尊在上，这几年完全是在不断的奔忙之中浪费时光，几乎一件事也没有办成，仅有的几个投资也是在苦熬，完全看不到赚大钱的希望。”于兴国端起一杯颇不便宜的马德拉甜酒，朝孙诚礼举了举，笑着说道：“所以现在我又回来开这个船务公司了，还是这些老本行我更清楚，干起来也更得心应有。而且，家里面也基本同意了我的看法，外面瞎糊弄的那些产业，就留给兄弟姐妹们去打理好了，我集中精力搞航运，分享秘鲁、新西班牙贸易这个大蛋糕。”
于兴国刚才提到的“处理海外产业”，其实说白了就是将自己母亲位于波尔多及法属圣多明各的最后一些动产、不动产都变现掉，所得资金全部砸进更有投资价值的东岸本土。之所以如此，其实也和这些年海外产业挣不了几个钱有关，另外就是距离上有些远了，管理起来力不从心，因此干脆全数处理变卖掉省心，反正买家也是自己母亲家族那边的亲戚，算是肥水不流外人田了吧。
而割舍掉海外产业后，于家也就成为了一个更纯粹的东岸家族。虽然于兴国是个纯血统的法兰西人，但他的父亲为东岸打过仗、目前在航海学校任职，母亲是东方县知名商人、县政协委员，他本人是天尊的信徒，从小在东岸生活、学习，家业也都在这里，本人又娶了退休元老、前平安县县长、现地质部副部长钱浩的三小姐，可谓是纯得不能再纯的东岸人了。因此，这会集中精力开始搞西属美洲贸易，在充足的资本和强大的人脉关系的照拂下，于兴国开办的航运企业未来前途绝对不可限量——目前他已经花费巨资在太平洋造船厂下了两艘650吨级笛型船的订单，在镇海造船厂下了两艘650吨级笛型船的订单，这些船加上原本几艘大小不一的船只，于兴国的船队总吨位将达到接近4000吨的样子，相当不得了了。在如今的东岸国内，大概也就文图拉船长担任总经理的信使班轮公司、主营奴隶和非洲特产的仁军贸易公司、大粮食批发商李文长开办的文长贸易公司能稳稳压过他一头，其他的一些船队、贸易公司的运力都不及他于某人，那些人也没太多的心思经营私人船队，他们可能更愿意利用国营南海运输公司、东非运输公司、内河运输公司的船只运货。
“这次西法战争骤起，对于我等确是一个极好的机会。不瞒于东主，之前已经有一些相熟的西班牙商人找到了敝店门上，请求加大有关日用百货商品的出货量。嗯，都是些在巴拿马、危地马拉、萨尔瓦多、瓜达拉哈拉、圣菲波哥大检审法院区扎根的商人，数年前偶然机会下结识的，后来一直保持着相对不错的贸易联系。这次这伙商人要求敝店加大出货，显是与加勒比海那边的贸易受了影响，然后不得不求到了咱们头上了，基本也就这么回个事吧。”孙诚礼喝着自己的清茶，同样笑呵呵地说道：“于东主同样是敝店的老朋友了，咱也就明人不说暗话了，敝店东家已是决定要在巴拿马城开设分店，专门收购当地的染料、巨木、烟草、蔗糖、粮食、矿石、药草、干果、蜂蜜等国内急需的物事，然后出售包括日用小百货、食品（酒类、干酪、黄油、盐等）、纺织品在内的商品。这样大的贸易，自然是需要充足、稳定的运力的，以前咱们都是租用南铁公司的船只，但一来船期不稳定，有没有货舱也很难说，这耽误了很多事。如今，我希望于东主能和敝店精诚合作，更多的将船舱为敝店的货物腾出空间来，船期也尽量为敝店协调好。至于运费嘛，一切都好商量，甚至我们出让一部分货物给于东主带回本土销售也不是不可以，怎么样，这个条件相当优厚了吧，于东主不妨考虑考虑……”
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